エドックスのオーバーホールの料金と並行差別！民間修理が良い？

こんにちは。はらじゅく時計宝石修理研究所、店長の天野 一啓です。

タフで男らしいデザインが魅力のエドックス。「クロノオフショア1」や「ネプチュニアン」など、その圧倒的な存在感に惹かれて購入された方も多いのではないでしょうか。しかし、長く愛用する上で避けて通れないのがオーバーホールや電池交換といったメンテナンスの問題です。特にエドックスに関しては、維持費や修理料金についてインターネットで検索すると「高い」「並行差別がある」といった情報が目に入り、不安に感じている方もいらっしゃるかもしれませんね。正規店で購入された方はもちろん、並行輸入店や中古市場でお得に手に入れた方にとって、その後のメンテナンスコストは切実な問題です。

この記事では、エドックスのオーナー様が直面するメンテナンスの課題、特に正規サービスと民間修理での料金の違いや、並行輸入品の扱いについて、現場のプロの視点から分かりやすく解説していきます。

• エドックス独自の並行差別といわれる料金格差の仕組み
• 正規店と民間修理店それぞれの具体的な料金相場
• ダイバーズウォッチ特有の防水メンテナンスの重要性
• 電池交換やベルト調整におけるリスクとプロの対応

エドックスのオーバーホール料金と並行差別の実態

エドックスの時計をメンテナンスに出す際、まず理解しておかなければならないのが、正規代理店における料金体系の仕組みです。実は、購入ルートによって修理代金が大きく変わるブランドの一つであり、これを知らずに依頼して見積もりに驚いてしまうケースが少なくありません。ここでは、いわゆる「並行差別」と呼ばれる実態と、民間修理店を利用した場合のメリットについて詳しく見ていきましょう。

正規店と並行輸入の違いとは

まず、エドックスの日本国内におけるサポート体制について整理しておきましょう。「CLUB EDOX（エドックス・オーナーズクラブ）」という独自の会員組織を運営しています。

このクラブに入会できるのは、日本国内の正規販売店で時計を購入したオーナーのみです。購入時に販売店で保証書登録を行うことで自動的に会員となり、メンテナンス費用の優待など様々な特典を受けられる仕組みになっています。一方で、海外のショップでの現地購入や、国内の並行輸入店（家電量販店やネットショップなど）、あるいは中古市場で購入した場合は、この会員資格を得ることが原則としてできません。

つまり、エドックスのオーナーは、正規ルートで定価購入した「会員」と、それ以外のルートで手に入れた「非会員」という明確な区分けがなされており、これがアフターサービスの料金に直結してくるのです。並行輸入品も製品自体は本物ですが、日本の代理店サービスにおいては区別されるという点をまずは理解しておきましょう。

並行差別による高額な修理代

では、会員と非会員でどれほどの料金差があるのでしょうか。業界ではこれを「並行差別」と呼ぶことがありますが、エドックスの場合はこの格差が非常に顕著です。

例えば、人気モデルである機械式クロノグラフ（クロノオフショア1など）のオーバーホール基本料金を見てみると、正規会員価格が約4万円台であるのに対し、非会員価格はその約2倍の設定になっています。金額にすると数万円の差、場合によっては5万円近く変わってくることもあります。これはエントリークラスの腕時計が一本買えてしまうほどの金額差ですね。

実際にメーカー公式サイトの料金表を確認すると、分解掃除（オーバーホール）や電池交換において、会員価格と非会員価格（スタンダード価格）が明確に分けられていることがわかります。特に電池交換のような軽微なメンテナンスであっても、非会員価格は会員価格の2倍に設定されています。
（出典：EDOX日本公式サイト『修理･電池交換･料金表』）

「安く手に入れたけれど、維持費が高くついてしまった」とならないよう、並行輸入品をお持ちの方は、正規サポート以外の選択肢も検討しておく必要があります。

民間専門店のオーバーホール料金

正規サポートの非会員価格が高額である一方、私たちのような民間修理専門店（独立系ウォッチメーカー）に依頼した場合はどうでしょうか。結論から言えば、正規の会員価格と同等、あるいはそれ以下で対応可能なケースがほとんどです。

民間修理店では、お客様がどこで時計を購入されたかによって料金を変えることはありません。並行輸入品であっても、中古品であっても、純粋に時計の状態と作業工賃に基づいて見積もりを算出します。以下に、一般的な正規（非会員）価格と民間修理店の料金目安を比較してみました。

あくまで目安ではありますが、特に機械式クロノグラフのオーバーホールでは、民間修理を選ぶことで正規非会員価格の半額程度、金額にして5万円前後のコストを節約できる可能性があります。浮いた費用で、傷んだラバーベルトを新調したり、外装の研磨（ポリッシュ）を行ったりすることもできますね。

オーバーホールの一般的な相場感についてより詳しく知りたい方は、以下の記事も参考にしてみてください。
時計のオーバーホールの値段・相場はどれくらいか？メーカーごとに解説

民間修理の価格が抑えられる背景

なぜ民間修理店ではこれほど安く修理ができるのか、不安に思う方もいらっしゃるかもしれません。「安かろう悪かろう」ではない明確な理由が、エドックスの時計の内部構造にあります。

エドックスの多くのモデルには、ETA社やSellita社といったスイスのムーブメント専業メーカーが製造した汎用キャリバーが搭載されています。これらは世界中の高級時計ブランドで広く使われている信頼性の高い機械であり、私たちのような時計技術者にとっては「基本」とも言える馴染み深い構造をしています。特殊な自社製ムーブメントとは異なり、修理のノウハウが業界全体で確立されているのです。

エドックス並行品が安い理由

修理料金の話から少しそれますが、そもそもなぜエドックスの並行輸入品はあんなに安く販売されているのでしょうか。市場を見ると、定価の半額近くで売られていることも珍しくありません。

これは決して偽物だからではなく、為替レートの変動を利用したり、海外の正規代理店が在庫調整のために放出した商品が独自のルートで輸入されたりしているためです。製品自体は真正なエドックスであり、品質に問題はありません。しかし、正規代理店としては、広告費や店舗運営費をかけてブランド価値を守っているため、そのコストを負担していない並行輸入品に対してアフターサービスで差をつけることで、正規購入のメリットを打ち出しているわけです。

「イニシャルコスト（購入費）を抑えて並行品を買い、ランニングコスト（維持費）は民間修理で賢く抑える」。これは、コストパフォーマンスを重視する賢いユーザーにとって、非常に合理的なエドックスの楽しみ方だと言えるでしょう。

エドックスのオーバーホールと部分修理の注意点

ここまでコスト面を中心にお話ししましたが、エドックスは「Water Champion」の異名を持つほど防水性能にこだわったブランドです。そのため、修理においては一般的な時計とは異なる技術的な注意点も存在します。ここからは、技術者としての視点で具体的なリスクと対策を解説します。

ネプチュニアンの防水機能維持

エドックスのダイバーズウォッチ、特に「ネプチュニアン」や「クロノオフショア1」の一部モデルは、500mや1000mといった驚異的な防水スペックを誇ります。この性能を維持するためには、オーバーホール時に裏蓋のパッキンを交換するだけでは不十分です。リューズ内部のパッキン、ガラス周りのパッキン、さらにはヘリウムエスケープバルブの点検・交換が不可欠となります。

ここで一つ注意点があります。多くの民間修理店では、一般的な10気圧（100m）や20気圧（200m）程度の防水テスターしか保有していない場合があります。1000m防水の時計を修理しても、その店で1000mの水圧に耐えられるかを実測テストできない可能性があるのです。テストができなければ、スペック通りの防水性能が維持されているか保証することはできません。

クォーツモデルの電池交換料金

機械式だけでなく、クォーツモデルのメンテナンスについても触れておきましょう。エドックスの電池交換を正規サポート（非会員）に依頼すると、1万円を超える料金になることがあります。これには単なる電池交換だけでなく、防水テストやパッキン交換、点検費用が含まれているためですが、消耗品の交換としては少々高額に感じるかもしれません。

民間ショップであれば、パッキン交換や簡易防水テストを含めても3,000円〜9,000円程度で済むことが一般的です。電池は約2〜3年で切れる消耗品ですから、定期的に訪れる電池切れのタイミングこそ、コストを抑えるチャンスです。ただし、安さだけで選んでパッキン交換をしてくれない店に依頼するのは避けましょう。

自分で電池交換やり方を行う危険

「電池交換料金を節約したいから」といって、ご自身で裏蓋を開けて電池交換を行おうとするのは、プロとして絶対に止めていただきたい行為です。最近は動画サイトなどで交換方法が紹介されていますが、エドックスに関してはリスクが高すぎます。

エドックスのような防水時計は、気密性を高めるために裏蓋が非常に固く閉まっていたり、特殊な形状の工具が必要だったりします。専用の工具を使わずに無理に開けようとすると、裏蓋に深い傷がつくだけでなく、勢い余って中の極細のコイルを切断してしまい、時計が完全に動かなくなってしまうケースが後を絶ちません。

数千円を惜しんだ結果、数万円の修理費がかかってしまっては本末転倒です。電池交換後のトラブルについては、以下の記事でも詳しく解説しています。
時計の電池交換後に止まる原因は？プロが解説

専門店でのラバーベルト調整

エドックスのダイバーズモデルで人気の高いラバーベルト。実はこのベルト調整も、一筋縄ではいかない作業の一つです。多くのモデルで、ラバーをユーザーの手首サイズに合わせて「カット（切断）」して調整するタイプが採用されています。

このタイプは、一度切ってしまったラバーを元に戻すことができません。「切りすぎてきつくなってしまった」という失敗は取り返しがつかず、新しいベルト（数万円）を買い直すことになります。そのため、少しずつカットしては装着し、微調整を繰り返すという慎重な作業が求められます。また、バックルの取り付けにもコツが必要です。こうした外装の微調整も、時計修理専門店であれば安心してお任せいただけます。

信頼できるエドックスのオーバーホール

エドックスは非常に魅力的な時計ですが、その維持には「正規店」と「民間修理店」の賢い使い分けが重要です。特に並行輸入品をお持ちの方にとって、私たちのような修理専門店は、大切な時計を経済的に、かつ長く使い続けるための頼れるパートナーになれると自負しています。

正規店で高額な見積もりが出て悩んでいる方、あるいは古いモデルで修理を断られてしまった方も、ぜひ一度ご相談ください。ムーブメント内部の修理であれば、正規店と変わらないクオリティで、よりリーズナブルに対応できる自信があります。